page_banner

Tedarik Zinciri Zorlukları 2022'de de Devam Edecek

Küresel ekonomi, yakın geçmişte görülmemiş bir tedarik zinciri dalgalanması yaşıyor.

Avrupa'nın farklı yerlerindeki matbaa mürekkebi endüstrilerini temsil eden kuruluşlar, 2022'ye girerken sektörün karşı karşıya olduğu istikrarsız ve zorlu tedarik zinciri durumlarını ayrıntılı olarak anlattı.

Avrupa Matbaa Mürekkebi Birliği (EuPIA)koronavirüs pandemisinin mükemmel bir fırtına için gerekli faktörlere benzer kolektif koşullar yarattığını vurguladı.Farklı faktörlerin bir araya gelmesinin artık tüm tedarik zincirini ciddi şekilde etkilediği görülüyor.

Ekonomistlerin ve tedarik zinciri uzmanlarının çoğunluğu, küresel ekonominin yakın geçmişte görülmemiş bir tedarik zinciri dalgalanması yaşadığı görüşünde.Ürünlere olan talep arzı aşmaya devam ediyor ve bunun sonucunda küresel hammadde ve nakliye bulunabilirliği büyük ölçüde etkilendi.

Pek çok ülkede üretimin durmasına neden olmaya devam eden küresel salgının yol açtığı bu durum, ilk olarak eve kapanan tüketici tabanının normalden daha fazla ürün satın almasıyla ve yoğun sezonların dışında daha da kötüleşti.İkincisi, küresel ekonominin dünya çapında hemen hemen aynı anda canlanması, talepte ilave artışlara yol açtı.

Doğrudan pandemik izolasyon ihtiyaçlarından ve personel ve sürücü eksikliklerinden kaynaklanan felç edici tedarik zinciri sorunları da zorluklar yaratırken, Çin'de Çin Enerji Azaltma Programı nedeniyle üretimin azalması ve temel hammadde kıtlığı, sektördeki baş ağrılarını daha da artırdı.

Önemli Endişeler

Matbaa mürekkebi ve kaplama üreticileri için nakliye ve hammadde kıtlıkları, aşağıda belirtildiği üzere çeşitli zorluklara neden olmaktadır:

• _x0007_Baskı mürekkeplerinin üretiminde kullanılan birçok kritik hammaddeye (örneğin bitkisel yağlar ve türevleri, petrokimyasallar, pigmentler ve TiO2) yönelik arz ve talep dengesizlikleri, EuPIA üyesi şirketlerde önemli aksamalara neden oluyor.Bu kategorilerin tümünde, arz kısıtlı olmaya devam ederken, farklı boyutlardaki malzemelere talep artıyor.Bu alanlardaki talep değişkenliği, satıcıların sevkiyatları tahmin etme ve planlama yeteneklerinde artan karmaşıklığa yol açmıştır.

• _x0007_TiO2 de dahil olmak üzere pigmentler, artan talep ve Çin Enerji Azaltma Programının neden olduğu Çin'deki fabrika kapanmaları nedeniyle yakın zamanda artış gösterdi.TiO2, mimari boya üretimine (küresel DIY segmentinde tüketicilerin evde kalmasına bağlı olarak büyük bir artış yaşandığından) ve rüzgar türbini üretimine yönelik talepte artış yaşandı.

• _x0007_Organik bitkisel yağların tedariği ABD ve Latin Amerika'daki olumsuz hava koşullarından etkilenmiştir.Ne yazık ki bu durum Çin'in ithalatına denk geldi ve bu hammadde kategorisinin tüketimi arttı.

• _x0007_Petrokimyasalların (UV ile kürlenebilen, poliüretan ve akrilik reçineler ve solventler) maliyetleri 2020'nin başlarından bu yana artıyor ve bu malzemelerin bazılarında beklenen seviyeleri aşan talep artışları yaşanıyor.Ayrıca endüstri, arzı daha da kısıtlayan ve zaten istikrarsız olan durumu daha da kötüleştiren çok sayıda mücbir sebep olayına tanık oldu.

Maliyetler artmaya ve tedarik daralmaya devam ettikçe matbaa mürekkebi ve kaplama üreticilerinin tümü malzeme ve kaynaklara yönelik yoğun rekabetten oldukça etkileniyor.

Ancak sektörün karşılaştığı zorluklar yalnızca kimyasal ve petrokimya malzemeleriyle sınırlı değil.Sanayinin paketleme, nakliye ve taşımacılık gibi diğer boyutları da zorluklar yaşıyor.

• _x0007_Sektör, kovalar ve sürahiler için kullanılan fıçılar ve HDPE hammaddeleri için çelik sıkıntısıyla karşılaşmaya devam ediyor.Çevrimiçi ticarette artan talep, oluklu kutu ve ek parça tedarikinin kısıtlı olmasına neden oluyor.Malzeme tahsisi, üretim gecikmeleri, hammadde, mücbir sebepler ve iş gücü kıtlığının tümü ambalaj artışlarına katkıda bulunuyor.Olağanüstü talep seviyeleri arzı aşmaya devam ediyor.

• _x0007_Pandemi, çok sayıda anormal tüketici satın alma faaliyeti yarattı (hem kapatma sırasında hem de sonrasında), birçok sektörde olağandışı talebe neden oldu ve hem hava hem de deniz taşımacılığı kapasitesini zorladı.Jet yakıtı maliyetleri nakliye konteyneri maliyetleriyle birlikte arttı (Asya-Pasifik'ten Avrupa ve/veya ABD'ye kadar olan bazı rotalarda konteyner maliyetleri normalin 8-10 katı arttı).Olağandışı okyanus taşımacılığı programları ortaya çıktı ve yük taşıyıcıları mahsur kaldı veya konteynerleri boşaltacak limanlar bulmakta zorlandı.Artan talebin ve kötü hazırlanmış lojistik hizmetlerinin birleşimi, yük kapasitesinde ciddi bir eksiklik oluşmasına yol açtı.

• _x0007_Pandemi koşullarının bir sonucu olarak küresel limanlarda, liman kapasitesini ve verimi etkileyen sıkı sağlık ve güvenlik önlemleri alınmaktadır.Okyanus yük gemilerinin çoğunluğu planlanan varış saatlerini kaçırıyor ve zamanında varmayan gemiler, yeni slotların açılmasını beklerken gecikmeler yaşıyor.Bu durum, 2020 sonbaharından bu yana nakliye maliyetlerinin artmasına katkıda bulundu.

• _x0007_Birçok bölgede ciddi bir kamyon şoförü açığı var ancak bu durum en çok Avrupa'da görülüyor.Bu kıtlık yeni olmamasına ve en az 15 yıldır endişe kaynağı olmasına rağmen, küresel salgın nedeniyle daha da arttı.

Bu arada, Britanya Boya Federasyonu'ndan gelen son iletişimlerden biri, 2021 sonbaharının başlarında, Birleşik Krallık'taki boya ve matbaa mürekkebi sektörlerini etkileyen hammadde fiyatlarında yeni bir artış yaşandığını gösterdi; bu da üreticilerin artık çok daha büyük risklere maruz kaldığı anlamına geliyor. maliyet baskıları.Hammaddeler sektördeki tüm maliyetlerin yaklaşık %50'sini oluşturduğundan ve enerji gibi diğer maliyetler de hızla arttığından, sektör üzerindeki etkisi abartılamaz.

Petrol fiyatları son 12 ayda iki katından fazla arttı ve Mart 2020'deki salgın öncesi en düşük noktasına göre %250 arttı; bu, 1973/4 ve sonrasındaki OPEC liderliğindeki petrol fiyatı krizi sırasında görülen devasa artışlarla eşleşmenin çok ötesinde. Son zamanlarda dünya ekonomisi durgunluğa girerken 2007 ve 2008'de bildirilen keskin fiyat artışları.Kasım ayı başında 83 ABD Doları/varil seviyesindeki petrol fiyatları, bir yıl önce Eylül ayında ortalama 42 ABD Doları seviyesindeydi.

Mürekkep Endüstrisine Etkisi

Boya ve baskı mürekkebi üreticileri üzerindeki etki, solvent fiyatlarının bir yıl öncesine göre ortalama %82 daha yüksek olması ve reçineler ve ilgili malzemelerin fiyatlarında %36'lık bir artış yaşanması nedeniyle açıkça çok şiddetli.

Endüstri tarafından kullanılan bazı temel çözücülerin fiyatları ikiye ve üçe katlandı; dikkate değer örnekler arasında n-bütanolün ton başına 750 £'dan yılda 2.560 £'a yükselmesi yer alıyor.n-bütil asetat, metoksipropanol ve metoksipropil asetatın fiyatları da iki veya üç katına çıktı.

Reçineler ve ilgili malzemeler için de daha yüksek fiyatlar görüldü; örneğin çözelti epoksi reçinesinin ortalama fiyatı Eylül 2020'ye kıyasla Eylül 2021'de %124 arttı.

Diğer yerlerde, birçok pigment fiyatı da oldukça yüksekti; TiO2 fiyatları bir yıl öncesine göre %9 daha yüksekti.Ambalajlamada fiyatlar genel olarak daha yüksekti; örneğin beş litrelik yuvarlak teneke kutularda %10 artış ve varil fiyatlarında Ekim ayında %40 artış görüldü.

Güvenilir tahminler elde etmek zor ancak büyük tahmin kuruluşlarının çoğu, petrol fiyatlarının 2022 için varil başına 70 ABD dolarının üzerinde kalmasını beklerken, göstergeler daha yüksek maliyetlerin devam edeceği yönünde.

Petrol Fiyatları '22'de Orta Düzeyde Kalacak

Bu arada, ABD merkezli Enerji Bilgi İdaresi'ne (EIA) göre, son Kısa Vadeli Enerji Görünümü, OPEC+ ülkeleri ve ABD'den ham petrol ve petrol ürünleri üretiminin artmasının küresel sıvı yakıt stoklarının artmasına ve ham petrolün artmasına yol açacağını öne sürüyor. 2022'de fiyatlar düşüyor.

Küresel ham petrol tüketimi, 2020 yılının üçüncü çeyreğinden itibaren art arda beş çeyrek boyunca ham petrol üretimini aştı. Bu dönemde OECD ülkelerindeki petrol stokları 424 milyon varil yani %13 azaldı.Küresel ham petrol talebinin yıl sonuna kadar küresel arzı aşması, bazı ek stok çekişlerine katkıda bulunması ve Brent ham petrol fiyatının Aralık 2021'e kadar 80 ABD doları/varil üzerinde tutması bekleniyor.

EIA'nın tahmini, OPEC+ ülkeleri ve ABD'deki artan üretime rağmen küresel petrol talebindeki yavaşlayan büyümenin etkisiyle küresel petrol stoklarının 2022'de artmaya başlayacağı yönünde.

Bu değişimin, 2022 yılında ortalama 72 ABD doları/varil olacak olan Brent fiyatı üzerinde aşağı yönlü bir baskı oluşturması muhtemel.

Uluslararası ham petrol ölçütü Brent ve ABD ham petrol ölçütü West Texas Intermediate'in (WTI) spot fiyatları Nisan 2020'deki en düşük seviyelerinden bu yana yükseldi ve şu anda salgın öncesi seviyelerin üzerinde.

Ekim 2021'de Brent ham petrolünün fiyatı ortalama 84 ABD Doları/varil olurken, WTI'nin fiyatı ortalama 81 ABD Doları/varil olarak gerçekleşti ve bu rakamlar Ekim 2014'ten bu yana en yüksek nominal fiyatlar oldu. EIA, Brent ham petrolünün varil başına ortalamadan düşeceğini öngörüyor. Ekim 2021'de 84 ABD Doları/varil seviyesinden Aralık 2022'de 66 ABD Doları/varil'e düşecek ve WTI fiyatı aynı zaman diliminde ortalama 81 ABD Doları/varilden 62 ABD Doları/varil'e düşecek.

Hem küresel hem de ABD'deki düşük ham petrol stokları, yakın tarihli ham petrol sözleşmeleri üzerinde yukarı yönlü fiyat baskısı oluştururken, daha uzun vadeli ham petrol sözleşme fiyatlarının düşük olması, 2022'de daha dengeli bir piyasa beklentisinin habercisi.


Gönderim zamanı: 31 Ekim 2022