Beklenen bu büyümenin, özellikle uygun fiyatlı konut, yol ve demiryolları olmak üzere devam eden ve ertelenen altyapı projelerini canlandırması bekleniyor.
Afrika ekonomisinin 2024 yılında hafif bir büyüme kaydetmesi ve kıtadaki hükümetlerin 2025 yılında daha fazla ekonomik genişleme öngörmesi bekleniyor. Bu durum, özellikle çeşitli kaplama türlerinin tüketiminin artmasıyla ilişkilendirilen ulaşım, enerji ve konut gibi altyapı projelerinin yeniden canlandırılması ve hayata geçirilmesinin önünü açacaktır.
Bölgesel Afrika Kalkınma Bankası'nın (AfDB) Afrika'ya yönelik yeni ekonomik görünümü, kıta ekonomisinin 2024'te %3,7'ye, 2025'te ise %4,3'e çıkacağını öngörüyor.
AfDB raporunda, "Afrika'nın ortalama büyümesindeki öngörülen toparlanmanın başını Doğu Afrika (yüzde 3,4 artış) ve Güney Afrika ile Batı Afrika (her biri yüzde 0,6 artış) çekecek" denildi.
Banka, "2024 yılında en az 40 Afrika ülkesinin 2023'e kıyasla daha yüksek büyüme kaydedeceğini ve yüzde 5'in üzerinde büyüme oranına sahip ülke sayısının 17'ye çıkacağını" belirtiyor.
Ne kadar küçük olursa olsun beklenen bu büyümenin, Afrika'nın dış borç yükünü azaltma, devam eden ve gecikmiş altyapı projelerini, özellikle uygun fiyatlı konut, yollar, demiryolları ve hızla büyüyen öğrenci nüfusuna hizmet verecek eğitim kurumlarını desteklemesi bekleniyor.
Altyapı Projeleri
2024 yılı sona ererken birçok Afrika ülkesinde çok sayıda altyapı projesi devam ediyor. Bölgedeki bazı kaplama tedarikçileri, otomotiv endüstrisi gibi üretim sektörlerindeki iyi performans ve konut sektörüne yapılan ek yatırımlar sayesinde yılın birinci, ikinci ve üçüncü çeyreğinde satış gelirlerinde artış bildirdi.
Örneğin, Doğu Afrika'nın en büyük boya üreticilerinden biri olan, 1958 yılında kurulan Crown Paints (Kenya) PLC, 30 Haziran 2024'te sona eren ilk altı aylık dönemde gelirlerinde %10'luk bir büyüme kaydederek 47,6 milyon ABD dolarına ulaştı; bu rakam bir önceki yıl 43 milyon ABD dolarıydı.
Şirketin vergi öncesi kârı, 30 Haziran 2023'te sona eren dönemde 568.700 ABD doları iken, 1,1 milyon ABD doları olarak gerçekleşti. Bu artış, "satış hacimlerindeki büyümeye" atfedildi.
Crown Paints şirket sekreteri Conrad Nyikuri, "30 Haziran 2024'te sona eren dönemde Kenya şilininin başlıca dünya para birimlerine karşı güçlenmesiyle genel karlılık da arttı ve uygun döviz kurları ithal hammadde fiyatlarında istikrar sağladı" dedi.
Crown Paints'in iyi performansı, şirketin Doğu Afrika'da dağıtımını yaptığı bazı küresel pazar oyuncularının markalarının tedarikinde dalgalanma etkisi yaratıyor.
Crown Paints, gayri resmi pazara yönelik Motocryl markası altında sunduğu kendi otomotiv boyaları yelpazesinin yanı sıra, Duco markasının yanı sıra Nexa Autocolour (PPG) ve Duxone'un (Axalta Coating Systems) dünya lideri ürünlerinin yanı sıra lider yapıştırıcı ve yapı kimyasalları şirketi Pidilite'ı da tedarik etmektedir. Crown Silicone boya serisi ise Wacker Chemie AG lisansı altında üretilmektedir.
Crown Paints'in tedarik anlaşması bulunan petrol, gaz ve denizcilik kaplamaları devi Akzo Nobel, Avrupa ve Orta Doğu bölgesinin bir parçası olan Afrika pazarındaki satışlarının 2024'ün üçüncü çeyreğinde %2 organik satış artışı ve %1 gelir artışı kaydettiğini açıkladı. Şirket, organik satış büyümesinin büyük ölçüde "olumlu fiyatlandırma"dan kaynaklandığını belirtti.
Benzer olumlu bir görünüm PPG Industries tarafından da bildirildi. Şirket, "Avrupa, Orta Doğu ve Afrika'daki mimari kaplamaların yıllık organik satışları yatay seyretti. Bu, birkaç çeyreklik düşüşün ardından olumlu bir eğilim." dedi.
Afrika'da boya ve kaplama tüketimindeki bu artış, özel tüketimdeki büyüme eğilimiyle bağlantılı olarak altyapı geliştirme talebindeki artışa, bölgenin dirençli otomotiv endüstrisine ve Kenya, Uganda ve Mısır gibi ülkelerdeki konut inşaatındaki patlamaya bağlanabilir.
AfDB raporunda, "Büyüyen orta sınıf ve artan hane halkı tüketim harcamalarının etkisiyle, Afrika'daki özel tüketim, altyapı geliştirme açısından önemli fırsatlar sunuyor" denildi.
Nitekim banka, son 10 yıldır "Afrika'da özel tüketim harcamalarının, nüfus artışı, kentleşme ve büyüyen orta sınıf gibi faktörlerin etkisiyle istikrarlı bir şekilde arttığını" gözlemliyor.
Banka, Afrika'daki özel tüketim harcamalarının 2010 yılında 470 milyar dolardan 2020 yılında 1,4 trilyon doların üzerine çıktığını ve bunun "ulaşım ağları, enerji sistemleri, telekomünikasyon, su ve sanitasyon tesisleri de dahil olmak üzere gelişmiş altyapıya yönelik artan bir talep" yaratan önemli bir genişlemeyi temsil ettiğini belirtiyor.
Ayrıca, bölgedeki çeşitli hükümetler, kıtadaki konut açığını kapatmak için en az 50 milyon konut birimine ulaşmayı hedefleyen uygun fiyatlı konut gündemini destekliyor. Bu durum, 2024'te mimari ve dekoratif kaplama tüketimindeki artışı muhtemelen açıklıyor. Birçok projenin orta ve uzun vadede tamamlanması beklendiğinden, bu eğilimin 2025'te de devam etmesi bekleniyor.
Öte yandan Afrika, 2025 yılına otomotiv sektöründe patlama yaşayarak girmeyi beklese de, küresel pazarda, kıtanın ihracat pazarındaki payını aşındıran zayıf küresel talep ve Sudan, Demokratik Kongo Cumhuriyeti (DRC) ve Mozambik gibi ülkelerdeki siyasi istikrarsızlık nedeniyle belirsizlik sürüyor.
Örneğin, Gana'nın otomotiv endüstrisinin 2021'de 4,6 milyar ABD doları değerindeyken, Gana'da çeşitli sektörlerde çok çeşitli hafif ve ağır sanayiye ev sahipliği yapmayı amaçlayan özel olarak tasarlanmış bir endüstriyel bölge olan Dawa Endüstri Bölgesi yönetiminin bir raporuna göre, 2027 yılına kadar 10,64 milyar ABD dolarına ulaşması bekleniyor.
Raporda, "Bu büyüme eğilimi, Afrika'nın otomotiv pazarı olarak sahip olduğu muazzam potansiyeli ortaya koyuyor" denildi.
"Kıtada araçlara olan talebin artması, üretimde kendi kendine yeterli olma yönündeki çabayla birleşince, yatırım, teknolojik iş birlikleri ve küresel otomotiv devleriyle ortaklıklar için yeni yollar açılıyor" diye ekliyor.
Güney Afrika'da, Güney Afrika otomotiv endüstrisinin lobi kuruluşu olan ülkenin Otomotiv İş Konseyi (naamsa), ülkedeki araç üretiminin 2022'de 555.885 adetten 2023'te 633.332 adede çıkarak %13,9 arttığını ve "2023'te küresel araç üretimindeki yıllık %10,3'lük küresel artışı aştığını" söylüyor.
Zorlukların Üstesinden Gelmek
Afrika ekonomisinin yeni yıldaki performansı büyük ölçüde kıtadaki hükümetlerin, kıtanın kaplama pazarını doğrudan veya dolaylı olarak etkilemesi muhtemel zorlukların bazılarını nasıl ele alacağına bağlı olacak.
Örneğin, Sudan'daki şiddetli iç savaş ulaşım, konut ve ticari binalar gibi temel altyapıyı tahrip etmeye devam ediyor ve siyasi istikrar olmadan, kaplama müteahhitleri tarafından varlıkların işletilmesi ve bakımı neredeyse imkansız hale geldi.
Altyapının yıkılması, yeniden yapılanma sürecinde kaplama üreticileri ve tedarikçileri için iş fırsatları yaratsa da, savaşın ekonomi üzerindeki etkisi orta ve uzun vadede felaket olabilir.
AfDB, "Çatışmanın Sudan ekonomisi üzerindeki etkisi, daha önce tahmin edilenden çok daha derin görünüyor. Gerçek üretimdeki daralma, Ocak 2024'teki yüzde 12,3'ten 2023'te üç kattan fazla artarak yüzde 37,5'e çıkacak" diyor.
"Çatışmanın, özellikle petrol ihracatı için boru hatlarına, rafinerilere ve liman altyapısına büyük ölçüde bağımlı olan komşu Güney Sudan'da önemli bir bulaşıcı etkisi de var."
AfDB'ye göre çatışma, kritik endüstriyel kapasitenin yanı sıra büyük lojistik altyapı ve tedarik zincirlerinde de büyük tahribata yol açarak dış ticaret ve ihracatta önemli engellere neden oldu.
Afrika'nın borcu aynı zamanda bölgedeki hükümetlerin inşaat sektörü gibi ağır kaplama tüketen sektörlere harcama yapma kapasitesini de tehdit ediyor.
Banka, "Çoğu Afrika ülkesinde borç ödeme maliyetleri arttı, kamu maliyesine yük bindirdi ve hükümetin altyapı harcamaları ile insan sermayesine yatırım yapma kapsamını kısıtladı. Bu durum kıtayı, Afrika'yı düşük büyüme yörüngesine hapseden kısır döngüde tutuyor" diye ekledi.
Güney Afrika pazarı için Sapma ve üyeleri, yüksek enflasyon, enerji açığı ve lojistik sorunların ülkenin imalat ve madencilik sektörleri için büyüme kısıtlamaları oluşturması nedeniyle daha sıkı bir ekonomik rejime hazırlanmak zorunda.
Ancak Afrika ekonomisinin öngörülen canlanması ve bölgedeki hükümetlerin sermaye harcamalarında beklenen artışla birlikte, kıtanın kaplama pazarı da 2025 ve sonrasında büyüme kaydedebilir.
Gönderi zamanı: 07-12-2024
